ראש העיר שמוליק גרינברג הצטרף למחאת ראשי הרשויות מול משרד התחבורה ודרש טיפול דחוף במחדלי חברת "תנופה". אך בעוד "תנופה" חוטפת את אש הביקורת, התושבים שואלים מדוע "בית שמש אקספרס" יוצאת נקייה.

מחאת ראשי הרשויות שהגיעה הבוקר לפתחו של משרד התחבורה הציפה מחדש את מצוקת התחבורה הציבורית. ראש העיר בית שמש שמוליק גרינברג לצד ראשי רשויות מאריאל, קרני שומרון, אלפי מנשה וקרית יערים, דרשו מהשרה מירי רגב להתערב מיידית מול חברת "תנופה" בשל ביטולי נסיעות וכאוס מתמשך. אך לצד המוצדקות שבטענות, הצעד הזה מעורר תמיהה לא קטנה בקרב התושבים לגבי התמונה החלקית שמוצגת.

חברת "תנופה" אמנם סובלת מליקויים חמורים, איחורים כרוניים ודילוגים על תחנות משאירים כ-50 נוסעים נבוכים בכל אירוע כזה. עם זאת, השאלה המתבקשת היא מדוע זעמו של ראש העיר הופנה אך ורק כלפיה, בעוד החברה השנייה הפועלת בעיר "בית שמש אקספרס" יוצאת נקייה מכל ביקורת ציבורית.

בשטח, המציאות של "בית שמש אקספרס" קשה לא פחות, האוטובוסים המפרקיים שלה נתקעים על בסיס יומי בכיכרות ובכבישי העיר. כשאוטובוס מפרקי נתקע, לא רק 100 הנוסעים שעל האוטובוס סובלים, כל התנועה מאחוריו משתקת את הרחוב כולו ומעכבת מאות נהגים נוספים בפקקים ענקיים.

הבטחות העבר של "בית שמש אקספרס" להביא אוטובוסים חדשים ולהקים מוסך ייעודי אמנם מומשו, אך בפועל שום דבר לא השתנה והכלים ממשיכים להיתקע מדי יום. ביום שבו יתקבלו תשובות מהדרג הנבחר, ראוי לזכור מי שאל בזמן את השאלה המתבקשת: מדוע דווקא "תנופה" נבחרה להיות הקרבן היחיד?