כביש 5 בנוי ממספר מקטעים כשהראשון מתחיל בעמק האלה עד הכניסה לרמה ד’, המקטע השני מרחוב זכריה הנביא ביציאה מרמת בית שמש ג’ ועד לכיכר הזיתים, המקטע השלישי מתחיל בכיכר הזיתים ומסתיים בכניסה לשכונת רמת אברהם, המקטע הרביעי מתחיל בשכונת רמת אברהם עד לרחוב הרצוג, כיום נסיעה מרמת אברהם לרחוב הרצוג אורכת כ-10 דק’ ודרך כביש 5 כ-2 דקות. הכביש הזה ישמש גם את תושבי רמה א’ ג’ וד’.

פנינו לחברת החשמל והתברר כי לא התבקשו שום אישורים על סלילת הכביש מתחת למוליכי החשמל, וזוהי תגובתה:

“חברת החשמל לא קיבלה עד לרגע זה כל פנייה להעתקת התשתיות. מדובר בתשתית משנות ה-90 של קו המזין את ירושלים.  התשתית הוקמה לפני הקמת רמת בית שמש והכביש המדובר.” עד כאן לשון התגובה.

המשכנו בבדיקה וגילינו כי הליקוי לא פסח גם על המקטע השלישי. שם הכביש עובר מתחת לאותם מוליכי החשמל שעוברים מכביש 38 ועד לירושלים. כפי הנאמר לנו מחברת החשמל מוליכי החשמל הללו נבנו עוד בטרם נבנתה שכונת רמת בית שמש א’, אותם מוליכים עוברים דרך רחוב הקישון עד לכיכר המחברת בין הרחובות הקישון ונהר הירדן, משם המוליכים פונים מזרחה לכיוון ירושלים.

הכיכר הזו קיימת למעלה משני עשורים ואף אחד לא חשב לבקש אישור מחברת החשמל, לשיטה הזו קוראים שיטת הסמוך, וכל עוד שלא קרה כלום החיים ממשיכים כדרכם, אך ביום פקודה כשיקרה חס ושלום אסון העירייה ואגף ההנדסה יתחילו בקרב האשמות הדדיות, וכל אחד ישליך את התפוח אדמה הלוהט הזה על האגף שממול, לכן אנו כאן בכדי להתריע מבעוד מועד.

אך לצערינו הבעיות לא מתחילות ומסתיימות בכבישים מצאנו מספר עצים הסמוכים מאד לעמודי חשמל, אם חס ושלום יהיו קצת ניצוצות מסביב לקווי החשמל כפי שקורה במקרים לא מעטים, כל העצים יתלקחו. על העירייה נדרש לגזום את אותם העצים ובמיוחד בעונת החורף שכבר החלה.

פנינו לעירייה ובעקבות הכתבה הובטח לנו כי הכביש לא יפתח עד אשר יתקבלו כל האישורים הנדרשים מחברת החשמל. נמשיך לעקוב ונעדכן.